В середине каждого месяца у киоска муниципального унитарного предприятия «Белгородский электротранспорт» появляется длинная очередь, состоящая из пенсионеров и инвалидов, желающих приобрести льготные проездные билеты. Вряд ли надо говорить, какое это «удовольствие» – стоять под палящим солнцем или на лютом холоде людям преклонного возраста, обладающим отнюдь не железным здоровьем.
За историю действия ФЗ № 122, более известного как «закон о монетизации», порядок реализации проездных документов менялся не раз.

Сейчас билеты реализуют в 22 пунктах продажи, расположенных в управляющих компаниях (бывшие РЭУ), и четырёх, принадлежащих МУП «Электротранспорт». Несмотря на то что количество поездок для горожан ограничено – их предусмотрено 38 на месяц, стоимость одной для льготника составляет 3 рубля 95 копеек, то есть примерно половину от «номинала», – более 40 тысяч человек приобретают проездные талоны регулярно. Если учесть, что продаются они в ограниченный период времени, столпотворение в пунктах продажи неизбежно. К тому же в киосках троллейбусного управления одновременно с тем реализуют проездные для жителей пригородных населённых пунктов, отчего очередь только увеличивается.

Одно время кассиров троллейбусного управления переместили в более комфортные условия – здание Пенсионного фонда по городу Белгороду. Связано это было с тем, что навели порядок в этом вопросе: списки льготников внесли в компьютерную базу, билеты стали реализовывать строго в соответствии с фактическими данными, дабы исключить «зло­употребление» правами со стороны льготников. Таковые случаи в прошлом году имели место – некоторые ушлые «старички» приобретали в различных пунктах продажи по два и более проездных. Поскольку в киосках установить компьютеры было проблематично, пункты продажи талонов перевели в городское отделение ПФР.

Но недолго киоскерши и пенсионеры-льготники имели удовольствие почувствовать, что такое настоящий комфорт и даже шик. Как на грех, в Белгород собрался прибыть с визитом сам председатель Пенсионного фонда России, которому местные руководящие товарищи не очень хотели показывать раздраженных стариков и старушек, толпящихся в очереди к киоску. И то сказать: гляди, какие хоромы отгрохали, если бы не пенсионеры, которые только грязь с улицы на калошах носят, так вообще красота была бы! Короче говоря, в аккурат в канун приезда большого начальника пункт реализации из здания городского ПФР перевели в здание общежития «Локомотив».

Нашли подобающее помещение с обшарпанными стенками и дощатым полом, где щели в палец. Нормально! А что вы хотели? Не баре, однако, не графья какие-нибудь. За шиворот не капает, в бока не дует, и то ладно. Одно лишь «неудобство»: здание общежития находится в месте, добираться до которого достаточно сложно. Остановок общественного транспорта поблизости нет, от вокзала, где конечная всех маршруток и троллейбусов, до общаги надо в гору идти по Вокзальной, что для инвалидов и иных категорий льготников не годится. Потому пришлось вскоре открыть киоск на Привокзальной площади, оборудовав рабочее место кассира ноутбуком. И все вернулось «на круги своя»: жара, холод, дождь, ветер, плохо льготникам, стоящим в очереди, не лучше киоскершам, сидящим в фанерном ящике, сами понимаете, без всех необходимых удобств, да еще и компьютер «глючит» постоянно от такой обстановки.

Вот вам конкретный пример: как можно улучшить здесь качество государственной услуги и если не ликвидировать, то максимально уменьшить данную очередь? Первое, что приходит на ум, самое простое: вернуть киоск в помещение городского отделения ПФР. Кстати заметим: со своими чисто пенсионными очередями здесь разобрались отменно – система приёма отлажена, всё автоматизировано, придраться практически не к чему.

Хорошо, киоск с улицы перенесли в приличное помещение. Но разве в этом проблема? Проблема в том, что мы никак не хотим понять и принять очевидное: там, где есть какая-либо «льгота», от очередей не избавишься никогда. Скажите, объясните, почему нельзя льготникам приплюсовывать к пенсии деньги, которые им выделяются из бюджета на льготные талоны? Адресно, строго в установленном порядке – технически этот вопрос сегодня решается элементарно. И тогда не надо будет талоны печатать, тратить зря деньги, оплачивать труд киоскерш и других работников, занятых «на раздаче», доставлять массу хлопот и неудобств водителям, оказывающим транспортные услуги льготникам, которые с ночи занимают очередь в киосках МУП «Белгородский электротранспорт», чтобы сдать «бумажки» и получить денежную компенсацию. Причем еще не факт, что кровно заработанное водители получат вовремя и в полном объеме.

Действующий нынче в нашей области порядок обеспечения прав на льготный проезд для установленных законом категорий граждан далеко не идеален, но он всё-таки худо-бедно работает в плане снятия социальной напряженности. Заметим попутно, что в иных регионах ничего подобного даже близко нет. И тем не менее, есть предложение кардинально улучшить ситуацию, а именно – отказаться от талонов, перейдя на адресное обеспечение данной льготы деньгами.

Сколько вопросов сразу снимется! Подсчитайте совершенно бесполезные затраты на изготовление проездных билетов и талонов, обеспечение оборудованием пунктов продажи, расходы на их содержание, включая энергоносители и обслуживание техники, заработную плату кассиров и так далее, и тому подобное. А зачем всё это? Тут всего-то делов: человеку, которому государство обязалось обеспечить данную льготу, на руки выдают не бумажку, а деньги. Сколько положено по закону, столько каждый льготник и получит. После чего проблема с очередями в этой части снимается полностью – бери деньги, катайся на здоровье, сколько душе угодно.
_________________________________________________________________________
ПОСТОВОЙ:
iBatt.ru - интернет магазин в котором можно смело купить аккумуляторы для ноутбуков, блоки питания по низким ценам. Доставка с оплатой при получении.